LIFT ERINEVAD OSAD

Oleme lifte kasutanud juba aastakümneid ja alati tegutsenud väga lihtsal põhimõttel. Kuigi liftiehituse lihtne põhiprintsiip on aastate jooksul samaks jäänud, on lifti sujuvamaks sõitmiseks tehtud palju väikseid näpunäiteid.

Arvutiga juhitavate süsteemide kasutamisega on tõstetud liftide efektiivsust ja need annavad palju kiirema transpordivahendi. Allpool leiate lifti osade lühinimekirja.

Lifti osad (loend)

Lifti erinevad osad hõlmavad järgmist:

• Liftivagun&võimendi; võll

• The Sheave&võimendi; Mootor

• Juhtseade

• Vastukaal

• Masina ajam

• Vastukaalu juhtsiinid

• Juhtsiini kinnitusklamber

• Auto juhtsiin

• Vastukaalu raam

• Vastukaalu puhver

• Ülekiiruse regulaator

• Juhtkapp

• Põll

• Maandumisuksed

• Pingutusratas

• Autopüüdja

Lifti kabiin ja šaht

Lifti konstruktsioon on kavandatud nii, et see oleks ümbritsetud liftišahti ning seda saaks kasutada inimeste ja erinevate objektide transportimiseks hoone erinevatele tasanditele. Liftid on mõnes erinevas suuruses, mis kõik on konstrueeritud vähemalt ühe uksega ja töötavad mootorist või hüdrosüsteemist, mis tõmbab need üles ja laseb uuesti alla.

Kõige levinumad on mootoriga liftid ja ka kõige parema hinna-kvaliteedi suhtega hoonete ehitamisel. Samuti koosnevad lifti šahtid juhtrööpadest, millest lifti üles-alla tõmbamisel juhindub ning see aitab tasakaalustada võimalikku vastukaalu ning just need mõlemad koos aitavad liftimootorilt pingeid maha võtta.

Ketas ja mootor

Vastukaaluga ja liftikabiiniga ühendatud terastrossidega tõstetavad ja langetavad liftid on mootoriga. Kui loendur stimuleerib liftikabiini raskust 40% mahust, siis see aitab vähendada ka mootori koormust. Rihmaratast nimetatakse veoks, sellel on sooned ja see võimaldab trossi tõsta, tõsta ja langetada.

See on mootor, mis hoiab veoratta (rihmaratta) õiges suunas liikumas, viies inimesed sinna, kuhu nad peavad minema.

Juhtseade

Juhtseade, mootor ja veoratas asuvad kõik juhtimisruumis, mis asub tavaliselt liftišahti ülaosas. Siia lähevad iga korruse' juhtnuppude signaalid ja seejärel tõlgitakse need läbi süsteemi, et öelda mootorile, kas liikuda üles või alla. Kui lift on jõudnud sihtkohta, saadetakse juhtimisruumi signaal, et lift kas peatuks ja laseks reisijatel sealt siseneda või sealt väljuda.

Arvutisse on installitud tarkvara, mis jälgib liikumismustreid, koos konkreetsete juhistega, mis on programmeeritud juhtseadmesse puhkekohtade ja signaali prioriteetidega.

Vastukaal ja juhtsiinid

Mootori pinge vähendamiseks kasutatakse vastukaalu, kuna see on pidevalt koormatud lifti pidevast tõstmisest ja langetamisest (edasi-tagasi liikumised nagu lapse' kiik). Mootor töötab vastukaaluga, mis tõrjub lifti ülespoole ja seejärel allapoole. Et lift ja vastukaal ei kõiguks, olid konstruktsiooni sisse projekteeritud ka juhtsiinid, mis muutsid sujuva sõidu mõlemas suunas.