Mis tegi võimalikuks kõrged hooned; Kiired liftid.
Maailma rahvaarvu kasvades suureneb ka hoonete arv ja vajadus neid sinna transportida. Selle vajaduse rahuldamiseks muutuvad uued hooned üha kõrgemaks, mis nõuab ka kiiremat vertikaaltransporti. Kuna rohkem inimesi sooviks nendes uutes hoonetes pikemaid marsruute läbida, on lahendus kiirem transport, mis on võimalik kiire liftiga. Aga mis on kiire lift? Mis vahe on kiir- ja tavalistel liftidel? Selles artiklis anname nende kohta teavet.
Kiirete liftide määratlus
Esiteks peaksime teadma, mis on kiire lift. Dokumentatsiooni kohaselt puudub liigitus kiirliftiks. Kuid vastavalt standardile EN 81-20, kui lifti kiirus ületab 3,5 m/s, on kompensatsioonisüsteemis vaja täiendavaid trosse. Lisaks peab süsteemil olema pingutusseade. Kuna ülemaailmsed liftiettevõtted kasutavad erinevat süsteemi üle 3,5 m/s, määratletakse liftid, mille kiirus on 4 m/s või rohkem, kiirliftidena.
Üldised erinevused tavalistest liftidest
Kui me vaatame tööpõhimõtet, siis pole kiiretel ja tavalistel liftidel vahet. Mõlemad töötavad sama põhimõttega. Kuid mis puutub riistvarasse, siis kiirliftidel on rohkem komponente, seega on need raskemad. Nagu mainisime, et suurel kiirusel on olemas kompensatsioonisüsteem, kasutatakse salongi stabiliseerimiseks kabiini ja vastukaalu vahelisi trosse. Kompenseerivad köied on tuul ümber rihmaratta süsteemi, mis asub võlli põhjas. See vajadus nõuab sügavamat võlli.
Seevastu kiirkabiin tekitab surudes või tõmmates rohkem õhumassi ning see õhumass tekitab autos suurema (eriti horisontaalse) vibratsiooni. See vibratsioon häirib salongi stabiilsust. Vibratsiooni minimeerimiseks:
Kaalude riputamiseks auto põhja, et aidata autol kesklinnas püsida,
Kabiini juhtrööpad muudetakse keerukamateks komponentideks.
Rullide juhtrööpad on vibratsiooni minimeerimiseks eelistatavad liugtüüpi juhtrööpad,
Lifti kiiruse kasvades on vaja keerukamaid komponente. Kui kiirus ületab 7 m/s, kasvavad rataste mõõtmed 10-15 cm kuni 20-30 cm ja vedrud vahetatakse kummipõhiste summutitega. Kui kiirus ületab 10 m/s, mida peetakse ülikiireks, eelistavad ettevõtted sagedus summutavate elektroonikakomponentidega varustatud elektrilisi uiske.
Aerodünaamika ja ohutusprobleemid
Autoga liikuv õhumass tekitab aerodünaamilisi probleeme. Nende probleemide lahendamiseks täiustatakse uusi kujundusi. Üks disainilahendustest on aerodünaamiline korpus. Need on metallplaadid, mis on salongi külge kinnitatud terava kupli kujul. Need metallid asetatakse salongi ja selle alla, et lõigata võlli sees olev õhumass. Teisest küljest võivad kiiruse tekitatud vibratsioonid kahjustada salongi uksi ja lukustusmehhanisme. Selle probleemi ohu minimeerimiseks on hoone šahti põhjale, keskele ja ülaosale paigutatud ühe suunaga õhu väljapääsuavad.
Suurenenud kiirus tekitab ka mõningaid ohutusprobleeme. Mõningaid ohutusnõudeid tuleb suurendada, kasutades suuremaid turvakomponente. Suure kiirusega puhverkäigud nõuavad sügavamaid šahte. Kiirete liftide jaoks on ette nähtud spetsiaalsed aeglustussüsteemid. Elektrooniline seade, mis märkab salongi asukohta, aeglustab seda hädaolukorras automaatselt.
Teine ohutusprobleem puudutab auto pidureid ja ülekiiruse regulaatorit. Kuna kiirus on suurem, kasutatakse keerukamaid ja täiustatud süsteeme. Kiirliftide juures on rohkem ja suuremaid mootoripidureid.
Seal, kus kasutati kiireid lifte
Nagu me saame aru, kasutatakse kiirtõstukeid enamastikõrgeimad hoonedmaailmas. Maailma kiireimad liftid asuvad 530 m kõrguses Guangzhou CTF finantskeskuse hoones, rekordkiirusega kuni 21 m/s. Teiseks kiiremaks liftiks on 632 m ja 128 korruse Shanghai torn kiirusega 20,5 m/s. On palju rohkem pilvelõhkujaid, millel on liftid, mille kiirus jääb vahemikku 6-20 m/s. Need on uskumatud numbrid, kui mõtleme parimale ja on võimalik jõuda hoonete tippu sekunditega.
Kiireliftidel on palju muid tehnilisi täiustusi. Kiiremal liikumisel seisavad disainerid silmitsi tehniliste raskustega, mis nõuavad uuenduslikke lahendusi. Kuna innovatsioon loob uusi tehnoloogiaid mehaaniliste lahendustega, muutuvad võimalikuks usaldusväärsemad, turvalisemad ja kiiremad liftid. Loomulikult on need keskklassi ettevõtte jaoks võimatud kiirused, kuid on oluline hoolikalt jälgida uuendusi ja valmistada klientidele suurepäraseid lahendusi. ISF Elevator Company on modernistlik ettevõte, mis suudab oma järgija jaoks leida parimaid ja täiustatud lahendusi. Lisateabe saamiseks ja igasuguse abi saamiseks võite alati meiega ühendust võtta meie veebisaidil ja telefoninumbril.
