Mõiste kohaselt on lift inimeste ja kauba transportimiseks platvorm või korpus, mis on tõstetud ja langetatud vertikaalsesse šahti. Võll sisaldab juhtimisseadmeid, mootorit, kaableid ja tarvikuid. Primitiivseid lifte kasutati juba kolmandal sajandil eKr ja neid kasutati inimeste, loomade või veerataste jõul. 1743. aastal ehitati kuningale Louis XV-le vastukaaluga inimjõul töötav isiklik lift, mis ühendas tema korteri Versailles'is oma armukese Madame de Châteauroux'ga, kelle ruumid olid üks korrus kõrgemal tema omast.
19. sajandi liftid
Umbes 19. sajandi keskpaigast kasutati lifte, sageli auruga, ja neid kasutati materjalide transportimiseks tehastes, kaevandustes ja ladudes. Aastal 1823 ehitasid kaks arhitekti nimega Burton ja Homer&"tõusva ruumi, &"; nagu nad seda nimetasid. Seda toorest lifti kasutati tasuvate turistide tõstmiseks Londoni panoraamvaate platvormile. 1835. aastal ehitasid arhitektid Frost ja Stuart" Teagle," rihmaga, vastukaaluga ja auruga juhitav lift, mis töötati välja Inglismaal.
1846. aastal tutvustas Sir William Armstrong hüdraulilist kraanat ja 1870. aastate alguseks hakkasid auru jõul töötavat lifti asendama hüdraulilised masinad. Hüdraulilist lifti toetab raske kolb, mis liigub silindris, ja seda juhib pumpade tekitatud vee (või õli) rõhk.
Elisha Otise liftipidurid
1852. aastal kolis Ameerika leiutajaElisha Otis New Yorki Yonkersisse, et töötada Maize& Põletab. Ettevõtte omanik Josiah Maize inspireeris Otist lifte projekteerima. Maize vajas raskete seadmete tõstmiseks oma tehase ülemisele korrusele uut tõstevahendit.
1853. aastal demonstreeris Otis kaubalifti, mis oli varustatud turvaseadmega, et vältida kukkumist, kui tugitross katkeb. See suurendas üldsuse usaldust selliste seadmete vastu. 1853. aastal asutas Otis lifti tootva ettevõtte ja patenteeris aurulifti.
Josiah Maize'i jaoks leiutas Otis midagi, mida ta nimetas&"; Tõsteseadmete tõstmise tõstepiduri täiustamine &"; ja demonstreeris New Yorkinis Crystal Palace'i näitusel avalikkusele oma uut leiutist 1854. Demonstratsiooni ajal tõstis Otis liftikabiini hoone tippu ja katkestas seejärel meelega lifti tõstekaablid. Kuid kukkumise asemel peatati liftikabiin Otise leiutatud pidurite tõttu. Kuigi Otis ei leiutanud tegelikult esimest lifti, on tema kaasaegsetes liftides kasutatavad pidurid madeskyscrapersa praktiline reaalsus.
1857. aastal alustasid Otis ja Otis Elevator Company reisijate liftide tootmist. Auruga töötava reisijate lifti paigaldasid Otis Brothers viiekorruselisse kaubamajja, mille omanik on EWHaughtwhat& Manhattani ettevõte. See oli maailma esimene avalik lift.
Elisha Otise elulugu |
Elisha Otis sündis 3. augustil 1811 Halifaxis Vermontis, kuue lapse noorim. Kahekümneaastaselt kolis Otis New Yorki Troysse ja töötas vagunijuhina. 1834. aastal abiellus ta Susan A. Houghtoniga ja sai temaga kaks poega. Kahjuks suri tema naine, jättes Otisele noore lese ja kahe väikese lapse.
1845. aastal kolis Otis New Yorki Albanysse, abielludes oma teise naise Elizabeth A. Boydiga. Otis leidis tööd mehaanikumeistrina, tehes Otis Tingley&võimendile voodiplaate; Ettevõte. Just siin hakkas Otis esmakordselt leiutama. Tema esimeste leiutiste hulka kuulusid raudtee turvapidur, rööpmepöörajad baldahhiinvoodite rööbaste valmistamise kiirendamiseks ja täiustatud turbiiniratas.
Otis suri 8. aprillil 1861 New Yorgis Yonkersis difteeriasse.
Elektrilised liftid
Elektrilisi lifte hakati kasutama 19. sajandi lõpus. Esimese ehitas Saksa leiutaja Werner von Siemens 1880. aastal. Must leiutaja Alexander Miles patenteeris 11. oktoobril 1887 elektrilise lifti (USA pat nr 371 207).
Bellis, Mary.&"; Liftide ajalugu ülevalt alla." ThoughtCo, 28. august 2020, thinkco.com/history-of-the-elevator-1991600.
